Команда высококвалифицированных инженеров
Мы – проектная компания «Восток», объединившая высококвалифицированных инженеров. Мы выполняем полный спектр аутсорсинговых услуг в сфере железнодорожного, рельсового транспорта и общего машиностроения. Выполняем разработку и сопровождение проектов. Создаем проекты по модернизации. Адаптируем проекты к требуемым стандартам. Оказываем конструкторское сопровождение, удаленную поддержку производства и другие инжиниринговые услуги.
Минимизация расходов
по проекту
Нет расходов на временный дополнительный персонал, недостающие рабочие места и программное обеспечение. Стоимость наших услуг ниже тарифов стран ЕС и США.
Оптимизация процесса
управления проектом
Вы сосредоточены на достижении цели проекта. Мы сделаем рутинную работу и подготовим необходимую техническую документацию, используя свои технические, программные и людские ресурсы.
Экономия времени
Онлайн-контроль за выполнением работ. Квалифицированный персонал работает максимально эффективно на высокопроизводительном оборудовании и новейшем программном обеспечении.
400
Суммарный опыт работы нашей команды инженеров – более 400 лет
11
Приняли участие в реализации 11 международных проектов
20 000
Выпустили более 20 000 чертежей
Грузовых и пассажирских
электровозов и тепловозов
Электропоездов
Дизель-поездов
Карьерных электровозов
Проекты модернизации
тепловозов в аккумуляторные
Выехать на объект
Для просчета алгоритмов, логистики и разработки коммерческого задания
Выполнить бесплатное тестовое задание
И работать, как:
Генподрядчик
в проекте
Субподрядчик
в проекте
Оппонент и соавтор
в разработках на уровне идей
Участие в разработке российского экспериментального
электровоза 2ЭВ120 «Князь Владимир»
Заказчик: Bombardier Transportation GmbH (Канада) Смотреть контакты Руководитель: Steffen Gey Мобильный: +41 76 369 29 12 Рабочий: +41 44 586 49 99 E-Mail: s.gey@sogpro.com
Страна постройки: Россия, «Энгельсский локомотивный завод»
Время реализации: 2014 - 2016 гг
Описание проекта:
Мы приняли участие в разработке 2-секционного Электровоза 2ЭВ120, как субподрядчик канадской компании Bombardier Transportation GmbH (Канада) по заказу российской «Первой Локомотивной компании» (ПЛК). Предназначение электровоза: доставка грузовых поездов весом до 9000 тонн на дальности более 3000 км.
Электровоз 2ЭВ120 был спроектирован на основе семейства электровозов TRAXX компании Bombardier, но с некоторыми доработками. Например, он стал первым локомотивом в мире, способным работать при 55-градусных морозах.
Максимальная скорость локомотива при ведении грузового поезда составляет 120 км/час, при длительной поездке – 100 км/час. 2ЭВ120 работает как на переменном токе, так и на постоянном токе.
Он стал первым грузовым локомотивом в России, которым может проезжать участки по-разному электрифицированных железнодорожных магистралей (без специальных станций стыкования и смены локомотива) и вести поезда массой от 7 до 9 тысяч тонн.
Каждая секция 2ЭВ120 может быть укомплектована дизельной генераторной установкой мощностью до 500 кВт, что дает электровозу возможность двигаться в аварийных условиях на обесточенных участках в течение 6 часов.
«Князь Владимир» был успешно протестирован и готовится к запуску в серийное производство. В 2015 года электровоз был представлен на выставке «ЭКСПО 1520» в качестве одного из главных экспонатов, где получил высокую оценку специалистов ж/д транспорта.
Нами выполнено:
Работа в области системного инжиниринга (SysML) совместно с DB Systemtechnik GmbH
Заказчик: DB Systemtechnik GmbH
Смотреть контакты
Контактное лицо: Торальф Ноак
инженер V-Lok
Рабочий: +49 355 44 3798
Мобильный: +49 160 97434662
E-Mail: toralf.noack@deutschebahn.com
Страна реализации: Украина
Время реализации: 2015-2017 гг
Описание проекта:
Работа в области системного инжиниринга (MBSE) совместно с DB Systemtechnik GmbH. Создание дистанционной системы помощи машинисту путем выдачи готовых указаний к действию в аварийной ситуации. Это достигается путем симуляции процессов возникновения неисправностей и анализа кодов ошибок системы управления и кодов ошибок подсистем локомотива с целью выявления реальных причин их возникновения.
Системный инжиниринг (MBSE) получил активное развитие при проектировании сложных систем и активно применялся в аэрокосмической отрасли, в частности в рамках космической программы НАСА. Сегодня, системное моделирование стало широко применяться в автомобилестроении, машиностроении и т.д. Наша компания стала одной из первых в СНГ, кто стал использовать системный инжиниринг в сфере проектирования рельсового транспорта.
► Актуальность системного инжиниринга в локомотивостроении
► К чему ведут ошибки при проектировании?
Системный инжиниринг – обязательное условие успешной интеграции высокотехнологичных проектов в любой отрасли.
Планируется реализовать:
Нами были выполнены модели ряда локомотивов на основе стандартов:
• EN 15380-2- продукты
• EN 15380-4 - функции
• EN 15380-5 - системы
Подготовлены предложения по доработке стандартов и исправлению ошибок в их содержании. Ведутся методические консультации по дальнейшему ходу проекта.
Проект модернизация маневрового тепловоза в аккумуляторный локомотив (LOCOBATT)
Вниманию инвесторов! Инициативная разработка компании «Восток»
Страна реализации: Германия
Время реализации: 2013-2017 гг
Описание проекта:
Мы создали концептуальный проект по модернизации манёврового тепловоза в электрический, с питанием от аккумуляторной батареи. Прототипом послужил распространенный на рынке СНГ локомотив ЧМЭ 3. Нами разработаны базовые методологические принципы реализации подобных проектов с использованием моделей системной инженерии (MBSE), что ускорит процесс модернизации других типов тепловозов за счет унификации компонентов. Сроки окупаемости модернизированных аккумуляторных локомотивов: 5 - 7 лет.
Электрические аккумуляторные локомотивы:
По прогнозам экспертов, к 30-му году все транспортные средства — автомобили, автобусы, грузовики, трактора, локомотивы будут электрическими. Тепловозы будут поэтапно вытесняться автономными электрическими локомотивами.
Приглашаем к сотрудничеству!
Наша компания разработает проект модернизации любого маневрового тепловоза, необходимого заказчику, на основе стандартов страны эксплуатации и сопроводит процесс переоборудования на производственной площадке согласованной с заказчиком. Приглашаем к сотрудничеству инвесторов и заинтересованные компании для реализации подобных проектов в разных странах мира.
Только наша компания разрабатывает проекты модернизации единичных локомотивов и малых серий по разумной стоимости. Большим компаниям производителям это не выгодно
Можем работаем в одном часовом поясе с заказчиком
Можем задействовать под ваш проект любое количество персонала (до 100 чел. и выше)
Оформляем документацию на:
Работаем с проектной документацией в стандартах, согласованных с заказчиком:
и других.
Работаем с исходными данными из разных систем проектирования CAD systems
и других. Данные передаем в требуемом заказчиком формате
Используем в работе современные системы проектирования компании PTC (США) в взаимосвязи с PDM и PLM Windchill
Проекты сопровождаются системными инженерами с возможностью построения системных моделей изделий и процессов на базе языка SisMl (MBSE)
Для крупных проектов организуем работу на облачном сервере с On-Line контролем за ходом выполнения работ
Обеспечиваем конфиденциальность данных наших заказчиков. Юридически это обеспечивается соглашением о конфиденциальности
Физическая защита данных реализуется современными программными средствами и преимуществами серверной технологии NVIDIA GRID
За 5 лет стали одной их самых прогрессивных инженерных компаний Восточной Европы. Мы первыми на своем пространстве интегрировали системный инжиниринг(MBSE) в сферу локомотивостроения.
Только наша компания разрабатывает проекты модернизации единичных локомотивов и малых серий по разумной цене. Большим компаниям производителям это не выгодно.
Наши проекты по модернизации тепловозов в аккумуляторные локомотивы помогают решить экологические задачи человечества и эксплуатационные задачи наших клиентов.
Мы – не производители. Наше главное направление деятельности - аутсорсинг проектных услуг и проекты по заказу наших клиентов. Мы заинтересованы в сохранении конфиденциальности ваших данных и своей деловой репутации.
Мы участники 11 международных проектов в сфере локомотивостроения.
В 2014 и 2016 гг. стали экспонентами крупнейшего железнодорожного форума InnoTrans в Берлине.
Электровоз, в разработке которого мы принимали участие, был представлен на выставке «ЭКСПО 1520» в качестве одного из главных экспонатов, где получил высокую оценку специалистов ж/д транспорта.
Наш сертификат